今日，雷军转发车媒针对YU7标准版和特斯拉Model Y焕新后驱版的续航实测：小米YU7标准版最终成绩为626.5km，续航达成率约97.4%。
根据测试结果，小米YU7标准版在跑了578km之后，表显剩余0km续航，0%电量，但是还能继续跑，又跑了48.5km之后，才彻底趴窝。最终小米YU7标准版的总续航为626.5km，而表显能耗为12.8kWh/100km。
特斯拉Model Y的表现也不差，CLTC续航为593km，实测续航最终成绩为499.5km，续航达成率为84.2%，表显能耗为11.4kWh/100km。
没错，虽然Model Y的续航没有小米YU7标准版强，但是能耗表现是更出色的。但是特斯拉唯一能拿得出手的能耗优势，在面对对手更大的电池时也无能为力。
小米YU7标准版凭借更大的73kWh磷酸铁锂电池，最终能够比Model Y多出127km的续航里程。
虽然上周四晚上的发布会，预热的重点都是在小米YU7 GT，但是小米YU7标准版显然是更能扛起销量的车型。
23.35万元的售价，小米YU7标准版不仅比Model Y后驱版便宜3万元，还标配激光雷达、700TOPS算力，配备752V碳化硅高压平台，充电也更加迅速。
更别说小米YU7标准版还有更大的空间表现，更好用的智能座舱以及无需额外付费的辅助驾驶。
当然，配置比Model Y好的同级别SUV多的是，但是销量能够打得过的几乎没有，就连小米YU7，过去十个月的销量面对Model Y的成绩也只是“2胜8败”。
小米YU7标准版的发布，能否助力小米YU7系列在销量上实现对Model Y的超越呢？我们拭目以待！
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